ひよコペンとＢＣＤ [ビートでお出かけ]
金曜の夜はＡｋｉｓａｎ先輩からお呼び出し。
黄色の軽オープン２台でＢＣＤ（バッテリーをチャージするためのドライブ）に出かけました。
前回の房総ツーリングから１ｍｍたりとも動いていないひよコペン。
何とか無事に始動は出来た様ですが、この人がコペンを持ってる理由って
・とにかくビートを煽り倒すため
・バッテリーを上げるため
の２つなんじゃないかと不安になります（笑）
当初の予定ではいつもの三浦半島一周ツアーにするつもりだったのですが、こう蒸し暑いと涼しい空気を求めたくなり、標高を稼ぐために急遽目的地を箱根に変更。
２台で第三京浜に乗り、まずは保土ヶ谷ＰＡで休憩。
金曜夜の保土ヶ谷ＰＡ。ビッグバイクな皆さんが居るのは昔通りですが、入口付近には低くて長いスクーター達の大群が。これも時代の変化なんですかねぇ・・・。
ここで屋根を開け放ち、ムシムシした横浜新道を走ると、戸塚ＰＡにはまた毛色の違うバイク集団。『神奈川県の夏！』な感じです（汗）
無料化された新湘南ＢＰ（交通量がスゴい！）・西湘ＢＰを走り、国府津ＰＡで休憩。
月も湿気でボヤけております・・・。
海を見ながらコーヒーを飲んでいたら、続々と集まってくる旧車會の皆様。
夏の風物詩なサウンドに耳を傾けつつ、いつもの通り旧道で七曲りを経由し芦ノ湖を目指します。
筑波山に行く様になって足が遠ざかっていた夜の箱根。排気音を殺しながら温泉街を抜け、民家が少ないエリアを選んで気持ち良く踏むってのも、やっぱりコレはコレで良いモンです♪
こんなことを思いながら走るうちに、いよいよ鬼門の七曲りに突入。
高い曲率のコーナーと急勾配で車速を落としてしまい、毎回コペンにビッタビタに煽られるのが常。まして今回のひよコペンはハイグリップなＲＥ－１１を履いてるワケですから、今までと同じ走り方じゃどーにもならん。
とにかくパワーバンドを外さない様にコース幅をなるべく広く使い、進入でスピードを落とさないカミカゼ走法。ターンインで一気に向きを変えたら、後はとにかく全開！Ｒの小さい左コーナーは、立ち上がりであえてイン側に寄せて、インリフトで空転させて回転ドロップを防止。
何とか５０００ｒｐｍ以下に落とさずクリアする事ができ、今回はビッタビタに煽られる事もなく七曲りを攻略しました～♪
（後から聞いたら、空転時のスキール音でおいらがスピンしたと思い、アクセル抜いてたんだってさ）
暑さや腰痛もすっかり忘れて楽しんだ後は、芦ノ湖畔で休憩。
ちょっと休憩したら椿ラインに向かおうと思っていたのですが
快適な気温にすっかり根が張ってしまい、２時間近くクルマ談義に花を咲かせてしまいました（汗）
静かな山の中に響くのは、ハチロクの懐かしい４Ａ－Ｇサウンドや９２８のＶ８サウンド。やっぱり箱根には箱根の良さがあるなぁと実感。
さすがに寒くなって来たので、帰りも箱根新道・西湘ＢＰ・新湘南ＢＰと無料化の恩恵をフルに使って帰宅しました。
昼間だと渋滞で大変な１号＆１３４号を使った海沿いルートですが、夜なら交通量も少なくて非常に快適。暑い時期のＢＣＤの目的地は、当面芦ノ湖になりそうです。
機会が合ったら大仏さんも是非！
黄色の軽オープン２台でＢＣＤ（バッテリーをチャージするためのドライブ）に出かけました。
前回の房総ツーリングから１ｍｍたりとも動いていないひよコペン。
何とか無事に始動は出来た様ですが、この人がコペンを持ってる理由って
・とにかくビートを煽り倒すため
・バッテリーを上げるため
の２つなんじゃないかと不安になります（笑）
当初の予定ではいつもの三浦半島一周ツアーにするつもりだったのですが、こう蒸し暑いと涼しい空気を求めたくなり、標高を稼ぐために急遽目的地を箱根に変更。
２台で第三京浜に乗り、まずは保土ヶ谷ＰＡで休憩。
金曜夜の保土ヶ谷ＰＡ。ビッグバイクな皆さんが居るのは昔通りですが、入口付近には低くて長いスクーター達の大群が。これも時代の変化なんですかねぇ・・・。
ここで屋根を開け放ち、ムシムシした横浜新道を走ると、戸塚ＰＡにはまた毛色の違うバイク集団。『神奈川県の夏！』な感じです（汗）
無料化された新湘南ＢＰ（交通量がスゴい！）・西湘ＢＰを走り、国府津ＰＡで休憩。
月も湿気でボヤけております・・・。
海を見ながらコーヒーを飲んでいたら、続々と集まってくる旧車會の皆様。
夏の風物詩なサウンドに耳を傾けつつ、いつもの通り旧道で七曲りを経由し芦ノ湖を目指します。
筑波山に行く様になって足が遠ざかっていた夜の箱根。排気音を殺しながら温泉街を抜け、民家が少ないエリアを選んで気持ち良く踏むってのも、やっぱりコレはコレで良いモンです♪
こんなことを思いながら走るうちに、いよいよ鬼門の七曲りに突入。
高い曲率のコーナーと急勾配で車速を落としてしまい、毎回コペンにビッタビタに煽られるのが常。まして今回のひよコペンはハイグリップなＲＥ－１１を履いてるワケですから、今までと同じ走り方じゃどーにもならん。
とにかくパワーバンドを外さない様にコース幅をなるべく広く使い、進入でスピードを落とさないカミカゼ走法。ターンインで一気に向きを変えたら、後はとにかく全開！Ｒの小さい左コーナーは、立ち上がりであえてイン側に寄せて、インリフトで空転させて回転ドロップを防止。
何とか５０００ｒｐｍ以下に落とさずクリアする事ができ、今回はビッタビタに煽られる事もなく七曲りを攻略しました～♪
（後から聞いたら、空転時のスキール音でおいらがスピンしたと思い、アクセル抜いてたんだってさ）
暑さや腰痛もすっかり忘れて楽しんだ後は、芦ノ湖畔で休憩。
ちょっと休憩したら椿ラインに向かおうと思っていたのですが
快適な気温にすっかり根が張ってしまい、２時間近くクルマ談義に花を咲かせてしまいました（汗）
静かな山の中に響くのは、ハチロクの懐かしい４Ａ－Ｇサウンドや９２８のＶ８サウンド。やっぱり箱根には箱根の良さがあるなぁと実感。
さすがに寒くなって来たので、帰りも箱根新道・西湘ＢＰ・新湘南ＢＰと無料化の恩恵をフルに使って帰宅しました。
昼間だと渋滞で大変な１号＆１３４号を使った海沿いルートですが、夜なら交通量も少なくて非常に快適。暑い時期のＢＣＤの目的地は、当面芦ノ湖になりそうです。
機会が合ったら大仏さんも是非！
たまにゃあたしも連れてってくださいな
by しきた (2010-07-24 23:44)
☆しきた書記次長
おや久しぶり♪行きたかった？前を通ったんだから誘えば良かったね！
次回は是非～
by Ｃａｍｅｌ (2010-07-25 03:42)
峠を気持ちよく走れる車が欲しいｗｗｗ
by ui (2010-07-25 14:10)
どうもお疲れ様でした〜。
保土ヶ谷のバカスク軍団や国府津の珍走軍団を見てると、
あ〜夏なんだな、と思います（笑）
しかし、芦ノ湖は涼しかったね〜！
七曲りを上るにつれてひんやりとしてくる空気を感じながら、
ふと気付くとゴムの焼ける匂い。
あぁそれはスピンかはたまたインリフト空転か（笑）
オープンならではの五感を駆使するドライブは他では味わえませんね。
お陰さまで充電もバッチリ終了、これで心置きなく放置出来ます。
BCD、またお呼び立てしますので、是非おつき合い下さいませ！
by Akisan (2010-07-25 14:43)
☆uiさん
おや。珍しいねぇ♪そーゆークルマは人生に必要よ！
by Ｃａｍｅｌ (2010-07-25 20:47)
☆Ａｋｉｓａｎ先輩
今回もお疲れ様でした～
色々と夏を味わえて素敵な夜でした！やっぱ神奈川アツいですね☆
＞オープンならではの五感を駆使するドライブは他では味わえませんね。
わはは。確かに屋根が無いと音や匂いには敏感になりますね（笑）
次回も色んな音と匂いを出しますんで、こちらこそよろしくお願いします！
by Ｃａｍｅｌ (2010-07-25 20:50)
なるほど～、今の季節暑さを避けて箱根っていうのはアリですね。
今でもやっぱり箱根は聖地なんですね。
ちょっと安心しました。
大昔は（笑）よく明け方のターンパイクを目指しましたが、
今ではすっかりご無沙汰してしまっています。
今度機会があったら私もご一緒させてください。
by matsu (2010-07-25 23:48)
＞９２８のＶ８サウンド。
追い越されて、次のコーナー抜けるとフっといなくなっちゃう沼津ナンバーの
928じゃ無かったですか？？？笑
ナルホド。深夜の西湘方面は今、高速無料化の恩恵があるんですね。
神奈川県民にもなる事ですし、行ってみたいと思います。。。
by ま。 (2010-07-26 11:13)
☆ｍａｔｓｕさん
思ったよりもそれっぽいクルマも少なかったし、大人が涼を求めに行くには
なかなか良いですよ♪
＞大昔は（笑）よく明け方のターンパイクを目指しましたが
ｍａｔｓｕさん本気な峠ランナーだったんですね！インテグラーレの頃ですか？
機会があったら是非行きましょう！夏の間に夜の房総ツーリングも出来たら
良いですね！
by Ｃａｍｅｌ (2010-07-26 12:57)
☆ま。さん
後期の９２８でお兄さんが２人乗ってましたが・・・。
実はですね。１台怪しいのが居るんですよ。旧道を上がっていくと途中に１件
の修理工場（さすがにシロクマじゃないですが）がありまして、そこにもう１０年
以上放置されてる９２８前期が・・・。ありゃ乗っても乗ってもちっともガソリンが
減らないタイプだと思います（笑）
箱根に行くには便利ですが、昼間はあり得ない様なトコが渋滞したりしてます
んで、くれぐれもご注意くださいね
by Ｃａｍｅｌ (2010-07-26 13:01)