カート大会ｉｎ北千住 ＲＯＵＮＤ２

久しぶりに１日２記事～
８：００に筑波山を離脱し、９：００には北千住のＣＩＴＹカートへ。

２月の第１戦で逃した優勝を手にするべく、カート耐久に参戦して来ました！


練習走行を終え、スターティンググリッドにつく各車。


草加のシューマッハの活躍により、我々５号車は

ポールスタートです！ま、シューマッハが最初にピットに戻って来ただけだけど（笑）


今回もスタートドライバーは当チームのエース、AHO後輩のアロンソ君。

３３.１３５秒のファステストで２位ときっちりギャップを作り



セカンドドライバーは初参戦のテキスタ後輩。
堅実な走りでアロンソ君が築いたギャップを守ってくれました。



スタミナが自慢の１０６後輩。３４.３０２秒で２位との差を広げてくれたトコで



神経痛で足首が曲がらない、ジョニー・ハーバードの登場です♪
誰にも抜かれずファステストは３３.２００秒。今回も特に見せ場無し。。。


お次はカプチ＆Ｍ３乗りの先輩へ。

コンスタントに３４秒台を重ねる職人っぷりは、さしずめベテランのバリチェロかな？


さぁお待たせしました！最終走者は我がチームの１番時計！

ファステストは３３.１３０秒、草加のシューマッハの登場です♪


今回も他チームに比べて圧倒的に少ないピットストップでトップを快走しますが、この辺りでオフィシャルから新たなレギュレーションが提示されます。。。


『１時間中に１人２回ずつ乗る様にしてもらえる？』


（´く_`　）ちーとも知らなんだ・・・。


慌てて作戦を変更し１スティントを短くするも、基本的におバカさんの多い我がチーム。バックマーカーだろうがなんだろうが、前走車を発見すると

『オレの前は、何人たりとも走らせねぇぇ～！！』

と、ピットの指示が全く目に入らなくなります（笑）

どんどん時間が圧迫され、おいらの番になる頃には１スティント３周まで短縮。。。
アウトラップ１周・アタック１周・インラップ１周の予選アタック状態で

シューマッハ監督に呼び戻されるおいら・・・。

最終走者のシューマッハさんがアウトラップでチェッカーを出させるギリギリのタイミングでしたが何とかレギュレーションもクリアして、１時間の耐久を走りきり

今回はちゃんと優勝出来ました～♪
ちょっと大人げなかったかな・・・？


今回はカートにデジスパイスを装着してデータ取りをしてみました。



うーむ・・・。比較的ラインが整った周回を重ねても、結構ズレちゃってます・・・。
さすがにコースが狭過ぎたか、それともカートの振動が良くなかったか、全然ダメだ。。。