Ｊ５０で行く元旦弾丸ツアー [実家のクルマ]
順番が前後してしまいますが、今回は元旦のお話を・・・。
お昼過ぎには寝正月にも飽きて、割引券を使って実家のクロスオーバーに給油。
１２円/Ｌも割引だったのに、それでも８０００円近く飲みやがった(ToT)
スタッドレスは新品・ガスは満タン・今日からＥＴＣの割引が始まってるし、時間はたっぷりあって、日本海側には寒波が来ています。
『チェーン規制の中を走りたい病』の発作が始まりまして
夕暮れの関越道に乗ってみるテスト（笑）
１時間ちょっと走ったら下牧Ｐ.Ａからチェーン規制が始まり
途端に路面は白くなり、除雪車に頭を抑えられました。
関越トンネルを抜けると雪の量が増えて、１車線になっちゃった。。。
このまま突っ走っても面白くないので、湯沢Ｉ.Ｃでブラリと途中下車。
国道１７号を南下して、みなまたスキー場の駐車場へ。
ここの駐車場は地下水を使った融雪設備があるのですが・・・
融雪が追いつかないほどの豪雪でエラい事になっています（汗）
ちゃんと長靴積んで来て良かったぁ♪
どんだけ積もってんのよ（笑）
融雪設備の無いエリアは圧雪の上にパウダースノーが積もった最高のコンディション♪
フル転舵でスロットルを開くとキレイにテールを振り出しますが、すぐにＶＤＣが介入して出力を絞り、アンダーステア方向に収めてしまいます・・・。
ＶＤＣをＯＦＦにして再アタック。円は描ける様になりますが、Ｄレンジだと踏んだ時にワンテンポ遅れちゃう。１速固定で綺麗な定常円旋回が出来ました～♪
アテーサＥ－ＴＳは相変わらず不思議な動き・・・。
滑り方によって前輪への配分トルクを変化させやがるのでスロットル開度はそんなに変化させず、ステアリング重視で方向を決めてやった方が良さそうです。
それにしてもこのクルマ、ＬＳＤ無しのオープンデフですよ・・・。
ＶＤＣが空転側のタイヤにブレーキを掛けてＬＳＤ効果を生んでるらしいのですが、何の違和感も無くテールが振り出せます。技術の進歩ってばスゴイねぇ。
これでサイドブレーキが手だったら面白いクルマなんだけどなぁ(´ヘ｀;)
グルグル回った後は街道の湯で汗を流し（露天風呂で髪の毛凍った。。。）
再び国道１７号を北上。
圧雪＆吹雪の峠道ですが、６０ｋｍ/ｈで走ってる分には、まるでただのウェット路面の様に平和。
オーバースピード気味にコーナーに入るとアンダーが出て一瞬ドキッとしますが、すぐにＶＤＣが働いて車速を制御してくれます。
立上りで早め＆多めに踏むと、同じく一瞬のアンダー挙動の後にＶＤＣの出力制御が働き、何事も無かったかの如くクリアしてしまいます。
本当に安定させようと思ったらもう１テンポ早くＶＤＣを動かした方が良いんでしょうが、ちゃんとドライバーに『ボク滑ってますよぉ～』と感じさせてからの作動タイミング。絶妙です♪
塩沢石打Ｉ.Ｃまで一般道を走ってから関越道に戻り、
このまま帰るのも面白くないのでさらに北上してみるテスト（笑）
長岡ＪＣＴから北陸道に入る頃には路面の雪も無くなり
自販機とトイレしかない刈羽Ｐ.Ａで休憩。
上越ＪＣＴから上信越道に入り、
１０分も走ると景色はまた真っ白。
荒井Ｐ.Ａに全車誘導されてタイヤチェックを受けまして
吹雪の中を淡々とスノードライブです。
この辺りだと吹雪いててもみんな普通に１００ｋｍ/ｈで巡航してるのね。
対面通行で前走車に離されるワケにもいかないし、郷に入っては郷に従ってみましたが、ここは夏タイヤ＋チェーンじゃ絶対に走りたくないな。。。
上信越道で最も雪深そうな妙高Ｓ.Ａ。
わずか３０ｋｍ走った先の小布施Ｐ．Ａまで来ると
もうほとんど雪がありません。。。
更埴ＪＣＴまでチェーン規制は出ていましたが路面はほぼドライ。
睡魔と闘いながら夜明け前に横川Ｓ.Ａまで戻って
軽く仮眠後、関越道に戻って帰宅しました。
今回の総走行時間＆距離は
（走行時間＝エンジンが掛かっていた時間です）
何の目的も持たずに行った雪道ツアー。二酸化炭素の排出を考えると申し訳ない気持ちにもなりますが、１晩で６００ｋｍ以上、かつ行程の１／３が雪道だったにも関わらず大した疲労も残らずに走れてしまうスカイラインクロスオーバー。
これでもう少しだけラゲッジが広ければ、最高のスキーエクスプレスなんだけどなぁ。
お昼過ぎには寝正月にも飽きて、割引券を使って実家のクロスオーバーに給油。
１２円/Ｌも割引だったのに、それでも８０００円近く飲みやがった(ToT)
スタッドレスは新品・ガスは満タン・今日からＥＴＣの割引が始まってるし、時間はたっぷりあって、日本海側には寒波が来ています。
『チェーン規制の中を走りたい病』の発作が始まりまして
夕暮れの関越道に乗ってみるテスト（笑）
１時間ちょっと走ったら下牧Ｐ.Ａからチェーン規制が始まり
途端に路面は白くなり、除雪車に頭を抑えられました。
関越トンネルを抜けると雪の量が増えて、１車線になっちゃった。。。
このまま突っ走っても面白くないので、湯沢Ｉ.Ｃでブラリと途中下車。
国道１７号を南下して、みなまたスキー場の駐車場へ。
ここの駐車場は地下水を使った融雪設備があるのですが・・・
融雪が追いつかないほどの豪雪でエラい事になっています（汗）
ちゃんと長靴積んで来て良かったぁ♪
どんだけ積もってんのよ（笑）
融雪設備の無いエリアは圧雪の上にパウダースノーが積もった最高のコンディション♪
フル転舵でスロットルを開くとキレイにテールを振り出しますが、すぐにＶＤＣが介入して出力を絞り、アンダーステア方向に収めてしまいます・・・。
ＶＤＣをＯＦＦにして再アタック。円は描ける様になりますが、Ｄレンジだと踏んだ時にワンテンポ遅れちゃう。１速固定で綺麗な定常円旋回が出来ました～♪
アテーサＥ－ＴＳは相変わらず不思議な動き・・・。
滑り方によって前輪への配分トルクを変化させやがるのでスロットル開度はそんなに変化させず、ステアリング重視で方向を決めてやった方が良さそうです。
それにしてもこのクルマ、ＬＳＤ無しのオープンデフですよ・・・。
ＶＤＣが空転側のタイヤにブレーキを掛けてＬＳＤ効果を生んでるらしいのですが、何の違和感も無くテールが振り出せます。技術の進歩ってばスゴイねぇ。
これでサイドブレーキが手だったら面白いクルマなんだけどなぁ(´ヘ｀;)
グルグル回った後は街道の湯で汗を流し（露天風呂で髪の毛凍った。。。）
再び国道１７号を北上。
圧雪＆吹雪の峠道ですが、６０ｋｍ/ｈで走ってる分には、まるでただのウェット路面の様に平和。
オーバースピード気味にコーナーに入るとアンダーが出て一瞬ドキッとしますが、すぐにＶＤＣが働いて車速を制御してくれます。
立上りで早め＆多めに踏むと、同じく一瞬のアンダー挙動の後にＶＤＣの出力制御が働き、何事も無かったかの如くクリアしてしまいます。
本当に安定させようと思ったらもう１テンポ早くＶＤＣを動かした方が良いんでしょうが、ちゃんとドライバーに『ボク滑ってますよぉ～』と感じさせてからの作動タイミング。絶妙です♪
塩沢石打Ｉ.Ｃまで一般道を走ってから関越道に戻り、
このまま帰るのも面白くないのでさらに北上してみるテスト（笑）
長岡ＪＣＴから北陸道に入る頃には路面の雪も無くなり
自販機とトイレしかない刈羽Ｐ.Ａで休憩。
上越ＪＣＴから上信越道に入り、
１０分も走ると景色はまた真っ白。
荒井Ｐ.Ａに全車誘導されてタイヤチェックを受けまして
吹雪の中を淡々とスノードライブです。
この辺りだと吹雪いててもみんな普通に１００ｋｍ/ｈで巡航してるのね。
対面通行で前走車に離されるワケにもいかないし、郷に入っては郷に従ってみましたが、ここは夏タイヤ＋チェーンじゃ絶対に走りたくないな。。。
上信越道で最も雪深そうな妙高Ｓ.Ａ。
わずか３０ｋｍ走った先の小布施Ｐ．Ａまで来ると
もうほとんど雪がありません。。。
更埴ＪＣＴまでチェーン規制は出ていましたが路面はほぼドライ。
睡魔と闘いながら夜明け前に横川Ｓ.Ａまで戻って
軽く仮眠後、関越道に戻って帰宅しました。
今回の総走行時間＆距離は
（走行時間＝エンジンが掛かっていた時間です）
何の目的も持たずに行った雪道ツアー。二酸化炭素の排出を考えると申し訳ない気持ちにもなりますが、１晩で６００ｋｍ以上、かつ行程の１／３が雪道だったにも関わらず大した疲労も残らずに走れてしまうスカイラインクロスオーバー。
これでもう少しだけラゲッジが広ければ、最高のスキーエクスプレスなんだけどなぁ。
スキー場に二階建てバスかぁ（笑）
しっかし、そんだけ制御してくれるなら、雪道も行ってみたくなるな。
でも・・・調子こいてクチャクチャにしないようにねw
by 銀 (2010-01-07 23:39)
☆銀さん
二階建てバスでクルマ当てクイズをやろうと思ってたのですが、撮影した自分でも正解が判らなくなっちゃった（笑）
ボンゴ・バネット・デリカのどれかなんだけど。。。
どんなに頭が良いクルマでも、思いっきりブレーキ踏んでＡＢＳが作動しちゃえば、それ以上はどーにもならんワケで・・・。過信は禁物ですね（怖）。。
by Ｃａｍｅｌ (2010-01-08 00:25)
お～、こんな雪道しばらく見てないぞ。
今年は豪雪みたいだし、E-TS大活躍だな（笑）
ワタシ、雪道はビビりながら走るので、
高速で抜いたランクルとかパジェロモータース（爆）に
雪道でヤラれるタイプです・・・
by Akisan (2010-01-08 14:24)
☆Ａｋｉｓａｎ先輩
あまりの雪の多さにみつまた駐車場でハシャイでたら、開口全部埋まっちゃった（汗）
ビビッてるとイザって時の反応速度が遅れるので、ワタシはあえてハイテンションを維持する様にしています（笑）
そーいえば最近ランクル系って減りましたねぇ。今回も全然会わなかった。。
by Ｃａｍｅｌ (2010-01-08 20:42)
うわぁ～雪道恐いぃ～
370Zは雪装備を全く揃えていませんので・・・(^_^.)
by 八丁掘 (2010-01-09 21:48)
☆八丁堀さん
たとえスタッドレスを履いていたとしても、３００ｐｓオーバー・ＦＲのＭＴ車で雪道は嫌ですねぇ（汗）
広い駐車場で遊んでみたい気はするけど、そこまでたどり着く自信がありません。。。
by Ｃａｍｅｌ (2010-01-10 14:28)