筑波山アタックに向けて小変更

あり？一回書いた記事が無くなっちゃったぞ（涙）。２度目なのでさらりと書きます。。。

めっきりと春らしくなって参りました今日この頃、皆様いかがお過ごしですか？



色々あって綺麗に取れなかった３連休でしたが、暇を作ってはチョコチョコと
ビートイジり。

先日の筑波山で油温計のワーニングにしばらく気が付かなかったので



Ｄｅｆｉのインジケーターを購入しました。


早速分解してみると



基板の後ろ側は無駄なスペースな様子なので



躊躇なくカットしてみました。


全長が短くなったので、コラムカバーに乗せてみました。



少々眩しいけど、これなら見落とす事は無さそうだ♪


お次はメンテハッチを開けまして


またキャッチタンクに行くブローバイホース抜けてた・・・。
臭いと思ったんだよなぁ。。。


エアクリーナーダクトを撤去してみるテスト！
（余ったかいおん君ベッタベタで美しくないのはご愛嬌）



ヤマハのスクーターとホンダ車のエアクリには手を出しちゃイカン！って格言
があるのですが、何せビートは外気温５℃でも峠を走ると油温が１２０℃を
越えちゃう熱いクルマ・・・。最終的に水冷式のオイルクーラーに落ち着くのは
判ってるんですが、おいそれと買える金額じゃなし、ちょっとでも冷えるクルマ
に出来たらなぁと思いましてね。

エアクリダクトが邪魔でボディサイドのインテークがほとんど機能していない
ので、取っ払ったらエンジンルーム内の空気を動かせるかなぁと。


断熱性ダクトが格安で手に入ったので



ショートパーツを揃えてみました。




インテークチャンバーっぽい形状満載のダクトが無くなったので、エンジン
ルーム内は非常にさっぱり。あれ絶対意味がある部品なんだろうけどなぁ。

エアクリＢＯＸ側の口径は約６０Φ。
市販のダクトは５０Φと７５Φでどっちにしても『帯に短しオビワン・ケノービ』
（一度言ってみたかった！）なので



５０Φ→６０Φのシリコンホースで誤魔化しちゃった♪


ダクト内の吸入口は



汎用ファンネルで色気を出してみました。
アグネスＲＡＭエア効果も狙えるかしら（笑）


せっかくメンテハッチを開けたので



リレー・燃料ポンプ間のハーネスを太くして（勢いで金メッキ端子！）


見て見ぬ振りをし続けた



燃料タンクの埃もお掃除しました！


これで思い残した事は無し！筑波アタック編に続きます！