リヤタイヤの交換～ [ビートイヂり]
車重が軽くてパワーも無いビートに乗ってると、ついつい無頓着になって
しまいがちなのですが、当然タイヤは減ります。リヤタイヤに眼をやると・・・
ありゃりゃ。
減ってるなんて騒ぎじゃありません。スリップサイン丸出しです（恥）
前回の交換はいつだっけ・・・。２年は経ってない気がするなぁ。。。
タイヤの減り方を気にすると『ビートってミドシップなんだなぁ』と改めて
実感します。絶対リヤの方が早く減っていく気がする。。。そして、何で
こんなにもショルダーばっかし減るんだろ。たまにはアライメントも見ない
とダメかなぁ。
それにしても、タイヤって『減ったなぁ』と気が付いた日から一気に減りが
早くなり、グリップも落ちません？
『髪の毛伸びたなぁ』と思うと翌日から一気にボッサボサになるのと一緒ね（笑）
何はともあれ慌ててタイヤ選びです。
今までずっと純正サイズの１６５/６０Ｒ１４を履いていましたが、今回は
少々色気を出して１７５幅にサイズＵＰしてみようかと。
ネオバに手を出したくなった日のために、ネオバで設定されているサイズを履いて
みるテストを兼ねてるのはヒミツ（笑）
いやー１７５/６０Ｒ１４って全然設定されてないのねぇ（１６５もだけど）。
少々スポーツっぽいタイヤで探すと、今履いてるブリヂストンプレイズの
他はファルケンＺＩＥＸ ＺＥ９１２とダンロップＬＭ７０３ぐらいしか選択肢が
ありましぇん（涙）。。。
ファルケンじゃ銀さんとカブっちゃうし、実はＬＭ７０３ってあんまり良い
思い出が無いのよね。ＢＳのタイヤってイチイチ高いし、ホンダ撤退で
Ｆ１の義理も無いけど、前回ＬＭ７０３からプレイズに履き替えた瞬間の
『このタイヤ丸いッ！まさに楽ドラ！』という感動が忘れられず・・・
結局今回もプレイズにしちゃいました。２月のマイナーチェンジでパターン
が変わりましたね。軽・コンパクトカー専用のＰｌａｙｚ ＰＺ－ＸＣです。
交換は毎度お馴染みのタイヤ屋さん。
１４インチ２本ですからサクサクと交換終了♪
６Ｊ幅のホイールに１７５タイヤ。適正サイズ内だけどファットな感じ。。。
これは・・・
出てますね。ま、今までの１６５/６０Ｒ１４でもディーラー基準じゃアウト
だったし、細かい事は気にしなーい♪
リヤ２本だけの交換だし銘柄も一緒だし、これと言った変化は実感出来
ません。何より見た目がねぇ。完全にリヤタイヤがデカい・・・。変な欲を
出さずに１６５幅にしておけば良かったかも。これでネオバの夢も絶たれ
たかな。。。見慣れるまで様子を見てみましょう。
今週は出来るだけ丁寧に乗って、週末イッパツ熱入れてみっか（笑）
しまいがちなのですが、当然タイヤは減ります。リヤタイヤに眼をやると・・・
ありゃりゃ。
減ってるなんて騒ぎじゃありません。スリップサイン丸出しです（恥）
前回の交換はいつだっけ・・・。２年は経ってない気がするなぁ。。。
タイヤの減り方を気にすると『ビートってミドシップなんだなぁ』と改めて
実感します。絶対リヤの方が早く減っていく気がする。。。そして、何で
こんなにもショルダーばっかし減るんだろ。たまにはアライメントも見ない
とダメかなぁ。
それにしても、タイヤって『減ったなぁ』と気が付いた日から一気に減りが
早くなり、グリップも落ちません？
『髪の毛伸びたなぁ』と思うと翌日から一気にボッサボサになるのと一緒ね（笑）
何はともあれ慌ててタイヤ選びです。
今までずっと純正サイズの１６５/６０Ｒ１４を履いていましたが、今回は
少々色気を出して１７５幅にサイズＵＰしてみようかと。
ネオバに手を出したくなった日のために、ネオバで設定されているサイズを履いて
みるテストを兼ねてるのはヒミツ（笑）
いやー１７５/６０Ｒ１４って全然設定されてないのねぇ（１６５もだけど）。
少々スポーツっぽいタイヤで探すと、今履いてるブリヂストンプレイズの
他はファルケンＺＩＥＸ ＺＥ９１２とダンロップＬＭ７０３ぐらいしか選択肢が
ありましぇん（涙）。。。
ファルケンじゃ銀さんとカブっちゃうし、実はＬＭ７０３ってあんまり良い
思い出が無いのよね。ＢＳのタイヤってイチイチ高いし、ホンダ撤退で
Ｆ１の義理も無いけど、前回ＬＭ７０３からプレイズに履き替えた瞬間の
『このタイヤ丸いッ！まさに楽ドラ！』という感動が忘れられず・・・
結局今回もプレイズにしちゃいました。２月のマイナーチェンジでパターン
が変わりましたね。軽・コンパクトカー専用のＰｌａｙｚ ＰＺ－ＸＣです。
交換は毎度お馴染みのタイヤ屋さん。
１４インチ２本ですからサクサクと交換終了♪
６Ｊ幅のホイールに１７５タイヤ。適正サイズ内だけどファットな感じ。。。
これは・・・
出てますね。ま、今までの１６５/６０Ｒ１４でもディーラー基準じゃアウト
だったし、細かい事は気にしなーい♪
リヤ２本だけの交換だし銘柄も一緒だし、これと言った変化は実感出来
ません。何より見た目がねぇ。完全にリヤタイヤがデカい・・・。変な欲を
出さずに１６５幅にしておけば良かったかも。これでネオバの夢も絶たれ
たかな。。。見慣れるまで様子を見てみましょう。
今週は出来るだけ丁寧に乗って、週末イッパツ熱入れてみっか（笑）
うぉっ
なんか、ブラックバード御用達の川本タイヤみたいな雰囲気だな（笑）
by 銀 (2009-03-20 09:15)
週末走りに行かれるならぜひお供させて下さい。
by ホンダマン (2009-03-20 11:55)
らくだ氏
最後の画像は見なかったことにしてあげます（笑）
いずれコペンのタイヤも交換しなければならない時が
来るはずだけれど、今のところOEのRE040にしようと
思っています。コペンはタイヤ込みでセッティングが
出ていると言われているので、それを崩したくないんですよね。
by Akisan (2009-03-20 23:45)
>銀さん
今日もありがとうございました！
店員が友人なので携帯メールで見積もりもＯＫだし、いつもお世話になって
いるのですが、若いお兄ちゃんがワタシの旧愛車のＲ３２に乗ってまして。
最近はメッキホイールに車高ベタベタ・・・。見たくないなぁ（涙）。。。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-22 18:47)
>ホンダマンさん
今日はお疲れ様でした！ブログにもコメント頂いてたんですね。大変失礼
しました。。。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-22 18:48)
>Ａｋｉｓａｎ先輩
４００ｎｉｃｅ！のキリ番ありがとうです！確か３００も先輩だったよね（笑）
>最後の画像は見なかったことにしてあげます（笑）
ネタ的に出てる様に撮っただけで、もちろん合法車両ですよ～♪
>今のところOEのRE040にしようと思っています。
ＯＥタイヤって高いんじゃないの？タイヤの技術進歩は凄いですし、最新の
タイヤ選びもなかなか楽しいですよ！
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-22 18:53)
今日はお疲れでした～。
あの後、ショップに行ってなんだらかんだら作業して、
結局帰宅18時でした。。。
リヤバネ、10.4kgだった！
そりゃウネウネでジャンプABS効いちゃうわけだ～！
次回はRE-11履いたコペンで筑波参戦だ～
どうせサスとかブレーキとか替えたくなるんでしょうな。。。
ところで、OEタイヤ込みでセッティング出てないクルマって世の中にあるんすかね～？
by Toro Azzurro (2009-03-22 21:47)
＞ＤＡＩＢＵＴＳＵさん
またＨＮ違うし（笑）
お疲れ様でした！朝っぱらからスマンかったね！うまい棒ゴチでした！
＞どうせサスとかブレーキとか替えたくなるんでしょうな。。。
アシ硬いと跳ねちゃいそうだし、軽だとあんまりブレーキ使わないし、意外
とノーマルが良いかも知れないぞ。剛性とパワーはもっと欲しいけど。。。
＞OEタイヤ込みでセッティング出てないクルマ
うーん。ＯＥタイヤって耐摩耗性まで考慮してるからねぇ。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-23 01:11)