着々と増殖するスカイラインミニカー [ラジコン＆ミニカー]
『ミニカーで紐解くスカイラインの歴史』もハコスカ５０勝の巻で止まったまま
なのですが、年末辺りからまたスカイラインのミニカーに手を出し始めました。
最近入手したスカイラインはこの４台。
歴史上重要なスカイラインは一通り揃えたつもりだったのですが、まだまだ
穴ってあるんですねぇ。最近発売されるミニカーはシブくて困ります（笑）
これはそんなにシブく無いのですが・・・
ＤＩＳＭのＫＤＲ３０です。平たく言うとＲ３０前期のＲＳターボですね。
Ｒ３０スカイラインって、ミニカー業界だと意外に存在感が薄いんですよね。
後期の鉄仮面だとEBBROを初めとした数社から発売されているのですが
前期はほとんど皆無。仕方なくワタシも西部警察のＲＳ－２で誤魔化して
おりまして、やっと発売されたのがＤＩＳＭでした。
これがまた、あちこちで売ってるなぁと安心していたら、あれよあれよという
間に市場から消えてしまい、年始に行ったトイザラスでたまたま発見して
慌ててＧＥＴした個体です。本当は赤/黒ツートンが欲しかったんだけど。。。
続いてはド派手なこちら
１９８３年の鈴鹿１０００ｋｍに出走したスカイラインターボC。
赤/黒のレーシングスカイラインというと、まず思い浮かぶのはＧｒ．５仕様
のＲ３０ですが、これはチョップドルーフで市販車の面影まるで無し（笑）
何せこのクルマはＧｒ．Ｃ規定に則って製作されちゃってます。市販車の
基本レイアウトを変更することが許されなかったＧｒ．５仕様を発展させる
ことで作られたＧｒ．Ｃ仕様のＲ３０。恐らくＦＲレイアウト（というかフロント
エンジン）を採用した、世界で唯一のＧｒ．Ｃマシンではないでしょうか？
さすがにまったく勝てず、翌８４年はＬＭ０４ＣシャシーにＬＺ２０Ｂを載せた
ミドシップレイアウトのスカイライン（？）として戦うことになるのですが、
これまた影の薄いレーシングカーですね・・・。ミニカーとしてはスポンサー
だったトミカ以外は一切手を出さなかったんじゃないのかしら（汗）
次は激シブのこの１台。
カーネルから発売されたＢＮＲ３２Ｇｒ．Ａ仕様のプロトタイプカーです！
８９年５月のＲ３２スカイライン発表会場に展示されたこの個体。２台製作
されたＧｒ．Ａ仕様車の２号車、社内呼称『０４３』と呼ばれた実験車両です。
往年のＫＰＧＣ１０を彷彿とさせるも、非常に地味なカラーリングのこの個体。
今見るとなんてことは無いのですが、シエラにブッチギられ続けていた当時
のＧｒ．Ａシリーズ。ついに復活したＧＴ－Ｒの発表から９０年３月のデビュー
戦までの約１０ヶ月間、スカイラインファンはこのクルマに夢中でした・・・。
実験車なのに天下のフジミからプラモが出ちゃったり、今考えてもあの盛り
上がりっぷりは異常でしたね。。。
そんな思い出深い個体ですが、悲しいかな所詮は実験車。９０年シーズン
が始まると基本的にはその役目を終え、そっと姿を消してしまいます。。。
長谷見車のＴカーとしてレースのウォームアップ走行に参加した様な記録
はあるのですが、ということはリーボックカラーにリペイントされたのか、今
となっては謎のままです。。。
お次はＨＰＩからやっと発売されたこの１台。
Ｇｒ．Ａ最後のウィナー ＢＰトランピオスカイラインでございます。
（正式名はＢＰオイル・トランピオ・ＧＴ－Ｒでしたね）
Ｇｒ．Ａ最後のレースだった９３年インターＴＥＣを制したこの１台。今だから
正直にお話しますが、この１勝って何とも複雑じゃありませんでした？
９０年のＧｒ．Ａデビューから連勝街道を爆走中のＧＴ－Ｒ。９０年シリーズを
戦ったカルソニック号とリーボック号はやっぱり特別な存在。９１年になると
ＡＤＶＡＮカラーのタイサン号が出て来て、派手派手のＡＸＩＡ号が出て来て。
９２年はリーボックがＪＥＣＳカラーに変わって、緑の共石スカイラインが出て
来て、自社チューンのＨＫＳ号はなぜかヘッドライトが緑色で（笑）
基本的にカルソニックが勝つのが普通で安心なんだけど、みんなそれぞれ
密かに応援してるＧＴ－Ｒがあって、実はそっちにもちょっと勝って欲しいなぁ
って思っていたり。
泣いても笑ってもこれが最後の９３年インターＴＥＣ。カルソニックが早々に
リタイアしちゃって何か複雑な気分・・・。気持ちを入れ替えて自分の好きな
ＧＴ－Ｒを応援しようと思ってたら、『結局勝ったのＢＰかよッ！』みたいな
何とも言えない複雑な最後じゃありませんでした？
星野・長谷見・国さん・ドリキン・鈴木利男って聞くと、なんか生粋のＧＴ－Ｒ
使いな気がしません？それぞれ切磋琢磨しながらみんなでＢＮＲ３２を育て
てきたイメージなのですが、最後に勝ったのは９３年しか走ってない横島さん
なんですよねぇ。。。
いやね。確かにどこのＧＴ－Ｒよりも速くて強かったから勝てたんですけど、
なーんか横島さんってランドマークカローラなイメージだったんですよねぇ。。
イカンイカン！Ｇｒ．Ａネタは非常に危険ですね（汗）
何だかんだで大好きなＧｒ．ＡのＢＮＲ３２。せっかくなので最初に生まれた
ＧＴ－Ｒ・最初に勝ったＧＴ－Ｒ・最後に勝ったＧＴ－Ｒで並べてみましょう。
実験車両の０４３は京商型を使ったカーネル製・カルソニックがＥＢＢＲＯの
初期モノ・ＢＰがＨＰＩジャパン製の最新モデルです。Ｒ３２が発売された頃
どこのプラモがイチバンカッコ良いか意見が別れたものですが、やっぱり今
でもメーカーによってかなりの差が出ますねぇ。。。
微妙に足りないカラーリングもあるのですが、
もう少しで一応のコンプリートを迎えます！
重い重いケンメリ・ジャパンの巻をクリアして、ちゃんと順番にスカイライン
の歴史を紐解くか・・・。『ミニカースカイラインで紐解くＧｒ．Ａの歴史』とか
強引なシリーズを強行始動するか・・・。
しばらくじっくり考えてみます！やっぱスカイラインの記事書くと疲れるわ（笑）
なのですが、年末辺りからまたスカイラインのミニカーに手を出し始めました。
最近入手したスカイラインはこの４台。
歴史上重要なスカイラインは一通り揃えたつもりだったのですが、まだまだ
穴ってあるんですねぇ。最近発売されるミニカーはシブくて困ります（笑）
これはそんなにシブく無いのですが・・・
ＤＩＳＭのＫＤＲ３０です。平たく言うとＲ３０前期のＲＳターボですね。
Ｒ３０スカイラインって、ミニカー業界だと意外に存在感が薄いんですよね。
後期の鉄仮面だとEBBROを初めとした数社から発売されているのですが
前期はほとんど皆無。仕方なくワタシも西部警察のＲＳ－２で誤魔化して
おりまして、やっと発売されたのがＤＩＳＭでした。
これがまた、あちこちで売ってるなぁと安心していたら、あれよあれよという
間に市場から消えてしまい、年始に行ったトイザラスでたまたま発見して
慌ててＧＥＴした個体です。本当は赤/黒ツートンが欲しかったんだけど。。。
続いてはド派手なこちら
１９８３年の鈴鹿１０００ｋｍに出走したスカイラインターボC。
赤/黒のレーシングスカイラインというと、まず思い浮かぶのはＧｒ．５仕様
のＲ３０ですが、これはチョップドルーフで市販車の面影まるで無し（笑）
何せこのクルマはＧｒ．Ｃ規定に則って製作されちゃってます。市販車の
基本レイアウトを変更することが許されなかったＧｒ．５仕様を発展させる
ことで作られたＧｒ．Ｃ仕様のＲ３０。恐らくＦＲレイアウト（というかフロント
エンジン）を採用した、世界で唯一のＧｒ．Ｃマシンではないでしょうか？
さすがにまったく勝てず、翌８４年はＬＭ０４ＣシャシーにＬＺ２０Ｂを載せた
ミドシップレイアウトのスカイライン（？）として戦うことになるのですが、
これまた影の薄いレーシングカーですね・・・。ミニカーとしてはスポンサー
だったトミカ以外は一切手を出さなかったんじゃないのかしら（汗）
次は激シブのこの１台。
カーネルから発売されたＢＮＲ３２Ｇｒ．Ａ仕様のプロトタイプカーです！
８９年５月のＲ３２スカイライン発表会場に展示されたこの個体。２台製作
されたＧｒ．Ａ仕様車の２号車、社内呼称『０４３』と呼ばれた実験車両です。
往年のＫＰＧＣ１０を彷彿とさせるも、非常に地味なカラーリングのこの個体。
今見るとなんてことは無いのですが、シエラにブッチギられ続けていた当時
のＧｒ．Ａシリーズ。ついに復活したＧＴ－Ｒの発表から９０年３月のデビュー
戦までの約１０ヶ月間、スカイラインファンはこのクルマに夢中でした・・・。
実験車なのに天下のフジミからプラモが出ちゃったり、今考えてもあの盛り
上がりっぷりは異常でしたね。。。
そんな思い出深い個体ですが、悲しいかな所詮は実験車。９０年シーズン
が始まると基本的にはその役目を終え、そっと姿を消してしまいます。。。
長谷見車のＴカーとしてレースのウォームアップ走行に参加した様な記録
はあるのですが、ということはリーボックカラーにリペイントされたのか、今
となっては謎のままです。。。
お次はＨＰＩからやっと発売されたこの１台。
Ｇｒ．Ａ最後のウィナー ＢＰトランピオスカイラインでございます。
（正式名はＢＰオイル・トランピオ・ＧＴ－Ｒでしたね）
Ｇｒ．Ａ最後のレースだった９３年インターＴＥＣを制したこの１台。今だから
正直にお話しますが、この１勝って何とも複雑じゃありませんでした？
９０年のＧｒ．Ａデビューから連勝街道を爆走中のＧＴ－Ｒ。９０年シリーズを
戦ったカルソニック号とリーボック号はやっぱり特別な存在。９１年になると
ＡＤＶＡＮカラーのタイサン号が出て来て、派手派手のＡＸＩＡ号が出て来て。
９２年はリーボックがＪＥＣＳカラーに変わって、緑の共石スカイラインが出て
来て、自社チューンのＨＫＳ号はなぜかヘッドライトが緑色で（笑）
基本的にカルソニックが勝つのが普通で安心なんだけど、みんなそれぞれ
密かに応援してるＧＴ－Ｒがあって、実はそっちにもちょっと勝って欲しいなぁ
って思っていたり。
泣いても笑ってもこれが最後の９３年インターＴＥＣ。カルソニックが早々に
リタイアしちゃって何か複雑な気分・・・。気持ちを入れ替えて自分の好きな
ＧＴ－Ｒを応援しようと思ってたら、『結局勝ったのＢＰかよッ！』みたいな
何とも言えない複雑な最後じゃありませんでした？
星野・長谷見・国さん・ドリキン・鈴木利男って聞くと、なんか生粋のＧＴ－Ｒ
使いな気がしません？それぞれ切磋琢磨しながらみんなでＢＮＲ３２を育て
てきたイメージなのですが、最後に勝ったのは９３年しか走ってない横島さん
なんですよねぇ。。。
いやね。確かにどこのＧＴ－Ｒよりも速くて強かったから勝てたんですけど、
なーんか横島さんってランドマークカローラなイメージだったんですよねぇ。。
イカンイカン！Ｇｒ．Ａネタは非常に危険ですね（汗）
何だかんだで大好きなＧｒ．ＡのＢＮＲ３２。せっかくなので最初に生まれた
ＧＴ－Ｒ・最初に勝ったＧＴ－Ｒ・最後に勝ったＧＴ－Ｒで並べてみましょう。
実験車両の０４３は京商型を使ったカーネル製・カルソニックがＥＢＢＲＯの
初期モノ・ＢＰがＨＰＩジャパン製の最新モデルです。Ｒ３２が発売された頃
どこのプラモがイチバンカッコ良いか意見が別れたものですが、やっぱり今
でもメーカーによってかなりの差が出ますねぇ。。。
微妙に足りないカラーリングもあるのですが、
もう少しで一応のコンプリートを迎えます！
重い重いケンメリ・ジャパンの巻をクリアして、ちゃんと順番にスカイライン
の歴史を紐解くか・・・。『ミニカースカイラインで紐解くＧｒ．Ａの歴史』とか
強引なシリーズを強行始動するか・・・。
しばらくじっくり考えてみます！やっぱスカイラインの記事書くと疲れるわ（笑）
素晴らしいコレクションを拝見させて頂きました！特に自分はジャパンが大好きです。初めて乗った時のコックピットが当時は革新的でした。
by robincyan13 (2009-02-27 03:21)
スケールが違おうとなんだろうと、FETは揃えてください。
by 長坂見崎組 (2009-02-27 13:00)
初めて書き込みさせて頂きます。
某F社で、ライン品を担当している車バカのです…(Camelさんの後輩です)
記事を読んでいたら、書き込みせずにいられなくなってしまいました(汗)
ここ最近のスカイラインのミニカーリリースのペースは、ヤバイです…
我が家には、いつの間にか、ターボCが４台になってしまいました…
('83 鈴鹿1000km,'83 富士1000km,'83 WEC×2)
R32グループAは、エブロ、HPIがこれから怒涛のラッシュをかけるようなので、財布が付いていけません…
(そのうち、全バリエーション揃ってしまうのではないでしょうか！)
ミニカーの記事、楽しみにしております<m(__)m>
by papa32R (2009-02-27 13:01)
まさにコレクションですね！
ミニカーのコレクションいいですね～。
自分が集めるなら何だろう．．．
ん～。思いつかない。
一応カプチーノのミニカーとかは見つけたら買っています。
今、購入を考えてるのはＡＢＣホビーから出たカプチーノのラジコンです。
なかなかお店にないんですよね～。
by GATA (2009-02-27 18:22)
こういうのを見聞きする度に、自分には思い入れのある物が
無いなぁと痛感いたします。
だから実車でも、ちょっと楽しむと飽きちゃって次に行きたくなるんですなぁ（苦笑）
>Gr.A GT-R
当時（かどうかは分んないけど）はトラックの運ちゃんしてまして、
毎日長野の上田周辺まで行ってました。
通勤時間帯に上田市内を走っていると、決まった場所の決まった時間に、
リーボックが来て、カルソニックが来て、最後にタイサンがやってきてました（笑）
気合い入ってたなぁ、彼等。
おいらはアンチ星野だったので、カルソニックが勝つと ケッ！
って思ってましたwww
もちろん、JTCCでプリメーラが勝ってもですねw
by 銀 (2009-02-27 20:55)
この年代、いいですよね！
それはそうと ＣＡＭＥＬの近くの ＤＲ30、
置きっぱなしでもったいないね
なんとか乗れるといいのに・・・
あと6年経ったら引き取りたいですね
（定年退職なのでレストア？
by 官庁 (2009-03-01 16:18)
やっぱりスカイラインってクルマは深いですねー。（笑）
R30のGr.C仕様のレーシングカーがあったなんて全く知りませんでしたし
R32GT-Rの実験車両も多分初めてみました。（汗）
記事を見ながら、「あ、ホントだ。チョップトルーフになってる！」って思った
くらいです。。。（大汗）
記事と関係なくて申し訳ないんですがR30といえば現役当時、フツーの警邏用パトカーなのにトランクに「TURBO」ってバッチが貼ってあったのをふと思い出しました。
R32GT-RのGr.Aを見ると田宮の1/10ラジコンで数多くのスペアボディキット出してたなー。というのが思い出されます。（笑）
AXIA買おうとしてステッカーの多さにビビって買うの止めたんですよね。（苦笑）
by ま。 (2009-03-01 17:56)
らくだ氏
プロトなんて誰も覚えてないだろうに・・・
これ、富士のシェイクダウンで高橋健二が乗ったタマかな？
BPトランピオはどうもシエラのイメージが強いよね。
やっぱり、基本はシルエットの後期モノでしょ！
GT-R WORKSって書いてないとね〜（笑）
by Akisan (2009-03-02 22:49)
＞ロビンさん
１０年近く掛けてやっとゴールが見えて来ましたが、今年まだまだミニカー
ラインナップが増えるというウワサを入手してしまいました。。。
＞特に自分はジャパンが大好きです。
タイミング良く今月のＧ－ワークスがジャパン特集でして・・・。こっち系の
雑誌は全然手を出さなかったのですが、つい買ってしまいました（汗）。。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:10)
＞長坂見崎ＤＡＩＢＵＴＳＵさん
コラ！揃ってからネタにしようと思ってたのに、先にバラしちゃダメ（笑）！
ちゃーんと１/４３スケールで予約済み♪これで９３年フルコンプリートのハズ
だったんだけど、カルソニックが９０年仕様なんだよねぇ。。。買い替えか？
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:13)
>papa32Rさん
ようこそいらっしゃいました！昼休みにガマン出来なくなってやんの（笑）
ブログの記事キッカケでサシ飲みしたのは初めてでしたが、濃くて楽しい
お酒をありがとうございました♪
>我が家には、いつの間にか、ターボCが４台になってしまいました…
それってＧｒ．Ｃ仕様だけで４台って事でしょ？Ｇｒ．５も入れたら・・・。相変
わらず変なご家族ですな（爆）
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:22)
>ＧＡＴＡさん
ありがとうございます！ミニカー趣味って買う瞬間が最高に楽しくて、品物を
手にした後ニヤニヤしながら並べたら、その後は全然見ないという何の役に
も立たない趣味なのですが、なぜか止められないんですよね（汗）。。。
>購入を考えてるのはＡＢＣホビーから出たカプチーノのラジコンです。
やっぱり気になってました？３７０モーターだろうが、バッテリーのサイズが
変だろうが気にしちゃダメですよね（笑）。第二弾でビートが出るらしいので
今からドキドキしております。スペアボディが出たらカプチも買っちゃおっと☆
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:28)
>銀さん
>自分には思い入れのある物が無いなぁと痛感いたします。
そうですか？エンジンスタンド買ってスペアエンジンのＯ/Ｈを始めるなんて
思い入れが無かったら出来ないと思いますよ（笑）
前に一度『スカイラインミーティング』なるイベントに行ったのですが、Ｇｒ．Ａ
全グリッドはおろか、マカオ仕様（しかも勝てなかった９１年のユニシア仕様
とか）まで居て、もう笑うしかなかったです（汗）。。。
＞おいらはアンチ星野だったので、カルソニックが勝つと ケッ！
ワタシも基本的に天邪鬼なので常勝マシンって嫌いなんですけど、みんな
がまったく勝てなかったシエラを余裕でブッチギッてくれた青いスカイライン
だけは特別でした・・・。日本車の救世主に見えてました（笑）
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:37)
＞官庁
Ｒ３０がレースに復活したのが８２年。ＢＮＲ３２の発売が８９年。ホントに８０
年代って良い時代でしたねぇ。。。
＞それはそうと ＣＡＭＥＬの近くの ＤＲ30
気にし始めてから、もう３～４年は経ってますよね？是非官庁に引き取って
頂きたいなぁ。放置してある割にはキレイですもんねぇ。。。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:44)
＞ま。さん
ただでさえ深いのに『今年はシブいスカイラインを商品化する！』って宣言
しちゃったメーカーがありまして、嬉しいやら心配やらです。。。
＞フツーの警邏用パトカーなのにトランクに「TURBO」ってバッチが貼って
＞あったのをふと思い出しました。
そういえばＲ３４が出た時も２５ＧＴターボに『ＧＴ－Ｒ』のエンブレムが貼って
あって話題になりましたねぇ。
＞田宮の1/10ラジコンで数多くのスペアボディキット出してたなー。
カルソニックにタイサン・ユニシア・Ｎ１のカストロールまで色んなカラーが揃
えられた時代がありましたねぇ。ＡＸＩＡとＨＫＳは塗らずに作ってもバレなそ
うなぐらいステッカーがデカくて『もしかしたら軽くて強いかも？』と友人達の
間でウワサになりました（笑）
カルソニックだけは今でも買えますよ！久しぶりに１台いかがですか～？
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-02 23:59)
＞Ａｋｉｓａｎ先輩
昨日は色々とありがとうございました！また誘ってくださいね♪
＞プロトなんて誰も覚えてないだろうに・・・
いやいや！こっちのカラーは結構有名よ！真っ白な０２３号車もミニカーに
なってて、０４３を買っちゃったオレってミーハーだなぁと思ってたんだけど
なぁ（笑）
＞やっぱり、基本はシルエットの後期モノでしょ！
そうでした。Ａｋｉｓａｎ先輩はなぜか後期派なのよね。ミニカーは押さえたん
だけど、カッコ悪くて全然感情移入出来ないのよね。。。最近前期のＧｒ．５
がショップコラボで再販されたんだけど、気付いた時にはどこも予約終了。。
店頭販売狙うけど、自信無いのよねぇ（涙）。。。
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-03 00:05)
＞スペアエンジンのＯ/Ｈを始めるなんて思い入れが無かったら出来ない
あっ・・・いや・・・・それ・・・誤解か・・・も・・・
煙り吐きをなんとかしとかないと高く売れな（ry （￣▽￣；
by 銀 (2009-03-03 00:10)
＞銀さん
大丈夫！判っていたんですが、良い例が思い浮かばなかっただけです（笑）
by Ｃａｍｅｌ (2009-03-03 01:03)