ＳＴ１８５実戦投入！ [ラジコン＆ミニカー]
このために組んだと言っても過言では無いワタシのＴＴ０１。早速実戦投入です！
あいにくの雨模様の中、一般道で埼玉へ向かって北上する軽オープン２台。
今回も目的地はハマんせる改めハマクレーさん（笑）のお宅です。
狙い通り雨も止み、路面も乾きつつあります♪
ここで幼馴染みの２人の会話に異変が・・・
ＤＡＩＢＵＴＳＵ『ハマクレー！ストップウォッチある～？』
ハマクレー『へ！？持って来なかったの？何やってんのよ！』
この２人・・・。一体どこまで本気で勝負するつもりなんでしょう（笑）
前回同様ハマんせる市街地サーキットを走るのかと思ったら・・・
今回のステージは荒川河川敷の特設サーキットでした。
さぁ今回の出走車両を並べてみましょう！
ラリー車が５台！壮観です！ハマクレーさんエスコート探して作ろうよぉ！
続いては９３年モンテカルロの出走車両を並べてみます。
ＳＳ１では一番時計を叩き出すも徐々に後退し、ＳＳ１２で橋から転落して惜しくも
リタイアしてしまったアギーニのデルタと、デビュー戦で優勝を飾ったオリオールの
ＳＴ１８５。いやぁどっちもカッコ良い！同じラリーに出走したクルマで揃えると本当
に壮観です。河川敷がチュルニ峠に見えて来ます（笑）
ちなみに時代考証を正確にすべく
当時のラリーエキスプレスまで持ち込む念の入れようです（爆）
ついでにデルタ２台も並べてみました。
９２年モンテの優勝車 ランチアワークスのマルティニデルタとジョリークラブに
移った９３年のｔｏｔｉｐデルタ。やっぱ内装があるとカッコ良いなぁ♪
さて。出走前には当然車検があります。本当ならばタイヤ・モーターもイコール
コンディションで揃えたかったのですが、今回は時間の都合もあり適わず。。。
車重の測定のみとなりました。
タイヤはもちろん全車ドリフトタイヤ！このタイヤで本気の勝負ってのが何とも
言えず楽しいです♪
わざわざ秤まで用意するかねぇ（笑）
最低重量１５００ｇの規定（？）は全車クリアしたものの、セリカだけ１００ｇ以上
重い・・・。やっぱしボディがデカいと不利なのかしら。。。
パイロンでコースを作った後は３人で慣熟歩行まで行い、各自練習走行開始
です。
おバカな光景だこと（笑）
傾斜した地形に悩ませられながらも何とかセッティングを終え、いよいよレグ１
のスタートです。
今回は１台づつコースを３周するＳＳ１・同コースを逆走するＳＳ２でタイムを
争い、ＳＳ３・ＳＳ４は３台同時走行のレース形式。ここまでをレグ１として、全
３レグで戦います。レースのスターティンググリッドはＳＳタイムの合算順として、
スタート直後の混乱を避けるため、ラジコン業界では珍しいローリングスタート
を採用しました。尚、レース結果は１位にＳＳタイムから－５秒・２位に－２秒が
それぞれ加算されます。
緊張のＳＳ１スタート！
５・４・３・２・１・Ｇｏ！
小学生の頃パリダカのビデオを観ながら必死に練習したオフィシャルの指の
動きを、まさかこんなトコで発揮する事になろうとは。。。
それにしてもタイヤが食いません！カッコ良いドリフトをキメてもタイムは伸び
ず、だからと言って進入速度を下げればアンダーの嵐・・・。やっぱしフロント
ワンウェイは必要なかったかな。。。薄氷を踏む様なドライブが続きます。
ハマクレーのインプレッサとキャメオール（笑）のセリカは接戦を繰り広げる
ものの、ダギーニ（爆）のデルタはプロポ電池消耗により痛恨のリタイア！
結局レグ１の差を最後まで埋める事が出来ず、第一戦はハマクレー選手が
優勝を飾りました。
コースレイアウトを変更しての第二戦。
トラブルは解消したものの、ここイチバンでミスってしまうダギーニ選手（笑）
ハマクレー選手との接戦の末、第二戦は何とか勝利を手にする事が出来ました！
お昼から始めたのに、気付けばもう夕方・・・。半日ラジコンに没頭したのなんて
何年振りでしょう。ドリフトタイヤだとクルマ・バッテリーへの負担が少なくて、長く
楽しめますね♪
帰って来て早速セッティング変更。フロントデフをギアデフ＋アンチウェアグリス
仕様にしてみました。次回は第一戦からブッチギッてやるぜ☆
おぉぉぉぉ、スバラシイです！！
92年の赤斑点ST185も希望♪（←何故かこのカラーリングが好きです）
ワタクシも1台作りたくなってきちゃいました。。。（苦笑）
by mitsu (2008-05-06 11:35)
ｍｉｔｓｕさん
今見てもまったく古さを感じさせないＳＴ１８５。１５年も経っているなんて
本当に驚きです！
＞９２年の赤斑点ＳＴ１８５も希望♪
マルボロ＆レプソルスポンサードでサインツがドライブしたセリカですね！
ちゃーんとタミヤがキット化してました！カストロールより古いので入手は
より困難でしょうが、マルティニデルタと同時に所有するならそっちだった
かも（＞＜）！
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-06 18:32)
新車投入となかなかいい感じになってきてますね！
桜のサーキットの方も新入社員研修の一環でダートコースの
整備をしているそうです。
もしかしたら開催のお誘いが来るかもしれませんので、
準備願います(笑)
by M永 (2008-05-06 23:27)
いいなぁ、ﾗﾘｲ車
ｽﾄﾗﾄｽって出てないの？
チッチャ過ぎるかな？？
by 魔女 (2008-05-07 08:51)
Ｍ永さん
やっと完成させたＴＴ０１。決して上級車種では無いけれど、やっぱし新車
は気持ちが良いですね♪
＞新入社員研修の一環でダートコースの整備をしているそうです。
残念ながらダートを走れるクルマがありません（涙）。次回も駐車場で横
向いて楽しみます♪
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-07 22:09)
魔女さん
ストラトスはＭシャーシ用が出てたと思ったけど、ツーリングカー用ボディは
知らないなぁ（汗）。
ラリー車のボディ・・・。すごーく素朴な疑問なのだが、エボじゃダメなの？
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-07 22:10)
だって、、
ｴﾎﾞだった間違いなく魔女フルレプリカ！！！
とか言ってボンネットにカーボンコートとか始めるよ。
今なら羽まで造っちゃいそうだし。。
自主規制ってヤツですよ、実車に予算削られてるからねぇ
TE37、18ｲﾝﾁゲットな兆し♪♪
by 魔女 (2008-05-08 01:35)
魔女さん
＞ｴﾎﾞだった間違いなく魔女フルレプリカ！！！
Ⅵを真っ白に塗ってボンネットにカーボンステッカー。羽根も何とかなりそう
だし、結構簡単に出来ちゃうんじゃないの？ＴＥ３７になればホイールだって
簡単に手に入るし（笑）
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-08 23:13)
カッコイイですねー。
僕もひさびさに走らせたくなりました。
バッテリーまだ生きてるかな～。
by GATA (2008-05-11 17:02)
ごめんごめん！
昨日、クルマ点検してたら、Gr.N仕様のリストリクター付いてたわ。
遅いわけだわな。
次はきっちりGr.A仕様に戻して勝負！
by DAIBUTSU (2008-05-11 22:12)
GATAさん
ちょい古ラリー車って、今見ると何であんなにカッコ良いんでしょうかね。
今更ながら、もう少し前のレガシィやＶＲ－４なんかのボディが出ちゃったら
理性を保つ自信がありません（汗）。。。
＞バッテリーまだ生きてるかな～。
同じ不安に勝てず、ＴＴ０１購入時にバッテリー３本と充電器まで買ってしま
い、キット４台分近い出費をしてしまいました（涙）。。。
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-11 22:23)
ＤＡＩＢＵＴＳＵさん
＞昨日、クルマ点検してたら、Gr.N仕様のリストリクター付いてたわ。
リストラクターって言ったな？さてはＴＴＥを敵に回す気だな（笑）？
だいたいＥＰでリストラクターってドコよ！強いて言うならアンプ→モーター間
の抵抗か？だったらキミのデルタはＧｒ．Ｂスペックだろうに（爆）。。。
by Ｃａｍｅｌ (2008-05-11 22:26)