昨日の日刊自動車新聞 [クルマ＆バイクヲタクの世界]
日産自動車は排気量２Ｌ以下のライトウェイトＦＲスポーツカーの先行開発に着手した。
専用のＦＲプラットフォームや、中・高速回転域を重視した新型４気筒エンジンなどの
基礎開発を進めている。
全面改良のたびに『スカイラインクーペ』や『フェアレディＺ』の排気量やボディサイズ
を拡大してきたことで『気軽に走りを楽しむ車ではなくなった』という課題が浮上。
走りの魅力を若者や女性層にアピールするには、車体や排気量を逆に小さくし、値段
も手頃な『ライトウェイトスポーツカー』が有効、との考えが先行開発の背景にある。
今後具体化の検討を進め、１０～１１年頃には市販化する方針だ。（以上抜粋）
なーんだ♪ちゃんと考えてるんじゃな～い（＾＾）
『ＧＴ－Ｒじゃ何かと荷が重いなぁ』と思ってましたが、こーゆー解決策を考えている
なら、あのＧＴ－Ｒの存在もアリかも知れないですね☆
頑張れ日産！！！
＞らくだ氏
ふふふ、こういうところは日産のいいところですね。
日産が得意な分野ですからね～。
トヨタやホンダより絶対カッチョいいのが出てくるでしょ♪
by Akisan (2007-10-31 13:02)
うわー。
うちの○○○とかぶってる（笑）
社内でかぶった片方を国内投入やめたのに・・・。
本当は選択肢が多いほうがいいんですが、まあ企業は所詮利益団体ですから。
by あよこん (2007-10-31 20:52)
う～ん。FRって言葉が響かないワタシにとっては
興味も湧きませんが、マーチ12SR⇒Z⇒GT-Rという
ステップって無理があるんじゃ？と思っていたので
なかなかいいんじゃないですかね？
▼それよりコチラのほうがググッときます。欲しい！
http://www.nissanusa.com/se-r/index.html
by DAIBUTSU (2007-11-01 00:11)
Ａｋｉｓａｎ先輩
久しぶりに嬉しいニュースでした♪ちゃーんとクルマ好きの若者の育成の
事も考えていてくれたんですねぇ。
＞トヨタやホンダより絶対カッチョいいのが出てくるでしょ♪
良くも悪くも普通っぽいクルマが出て来る事でしょう。怖いのはエンジン。。
日産の中排気量エンジンって官能的だった例が無い気が（汗）
by Camel (2007-11-01 22:51)
あよこんさん
某雑誌でも取り上げられていましたが、このセグメントがちょっと熱くなり
そうな予感ですね♪そろそろハチロク・ユーノスには保存される側に回って
頂いて、元気な新車に期待したいです！ＦＲで１．５～２Ｌ・３ペダルＭＴの
クーペが２００万ぐらいで発売されちゃったら、理性を保つ自信が・・・（汗）
by Camel (2007-11-01 22:55)
ＤＡＩＢＵＴＳＵ氏
好みは人それぞれですが、放っておいたら日本車全部ＦＦになりそうだった
ご時世に喝を入れてくれようとする姿勢が嬉しいじゃないですか♪
これで少しでも『ＭＴに乗れない男子』が減ってくれれば良いんだけどね！
セントラＳＥ－Ｒ。スマン・・・。ワタシにはスタイリッシュなラティオにしか
見えん・・・。ＦＦの楽しさが判ればクルマ選びの幅も広がるんだけどなぁ。
by Camel (2007-11-01 22:59)
トヨタ＆スバル連合？に続いて、日産も出すのですね～。
どちらの車も国内での販売台数はあまり見込めないでしょうが、一代限りで終わらせることなく続けていってほしいものです。
＞日産の中排気量エンジンって官能的だった例が無い気が（汗）
ホンダに開発委託しちゃいましょう(^^)
by (2007-11-02 10:25)
かなりライトな2.5Lマシンならｳﾁにありますよ～
確か日産って書いてあったような気がする。。
あんな感じの車を出すってことかい？
だったら４駆でいいぢゃん♪
by 魔女 (2007-11-02 18:39)
Ｍａｘさん
Ｍａｘさんもトヨタ＆スバル連合の記事を読まれましたか！
仰る通り販売台数はたかが知れているのでしょうが、若者の心を少しでも
掴んでくれたら嬉しいですね♪
＞ホンダに開発委託しちゃいましょう(^^)
日産が作ったシャシーにホンダエンジン！間違いなく最高ですね！
by Camel (2007-11-02 23:57)
魔女氏
＞かなりライトな2.5Lマシンならｳﾁにありますよ～
＞あんな感じの車を出すってことかい？
うーん。もうちょっと軽いヤツ！ターボでも良いけど、どーせならＮＡが良い！
一度クロちゃんのハチロクに乗っておくべきでしたな。確かに４駆のが絶対
速いけど、あの感じは他では絶対味わえないなぁ。極端に例えると、すごく
普通のクルマっぽくしたビートって感じ？
by Camel (2007-11-03 00:01)